![\"Voici](\"https:\/\/cdn8.futura-sciences.com\/a1280\/images\/fatah.jpg\")
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Dans l’arsenal de\u00a0missiles<\/span>\u00a0qu’utilise l’Iran pour riposter depuis \u00e0 l’op\u00e9ration militaire am\u00e9ricano-isra\u00e9lienne\u00a0Epic Fury\u00a0men\u00e9e depuis le 28 f\u00e9vrier, certains mod\u00e8les b\u00e9n\u00e9ficient d’une communication renforc\u00e9e. Parmi eux, il y deux missiles balistiques \u00e0 moyenne port\u00e9e, le\u00a0Fattah-1\u00a0et sa version modernis\u00e9e Fattah-2. Ces nouveaut\u00e9s sont pr\u00e9sent\u00e9es par T\u00e9h\u00e9ran comme une r\u00e9ponse directe aux syst\u00e8mes antimissiles occidentaux et isra\u00e9liens. Ils seraient impossibles \u00e0 neutraliser et de surcroit tr\u00e8s pr\u00e9cis et destructeurs. Mais surtout, le redoutable terme \u00ab\u00a0hypersonique\u00a0\u00bb est associ\u00e9 \u00e0 leur nom.<\/p>\n <\/p>\n Ce que l’on nomme commun\u00e9ment hypersonique, apparait pour le grand public comme une menace inarr\u00eatable. D’ailleurs, lorsque le futur\u00a0porte<\/span>-avions fran\u00e7ais\u00a0France Libre\u00a0a fait parler de lui derni\u00e8rement, de nombreux commentateurs et des politiques ont estim\u00e9 qu’il est d\u00e9raisonnable de miser plus de 10 milliards d’euros sur un porte-avions qui peut \u00eatre an\u00e9anti par un seul missile\u00a0hypersonique. Derri\u00e8re les mots, la r\u00e9alit\u00e9 est plus subtile. L’hypersonique n’est pas une nouveaut\u00e9, loin de l\u00e0. Par d\u00e9finition, il s’agit d’un engin capable d’atteindre une vitesse d\u00e9passant Mach 5. Mais depuis le d\u00e9but de la prolif\u00e9ration des missiles balistiques intercontinentaux lors de la Guerre Froide, tous sont capables de filer \u00e0 cette vitesse et m\u00eame bien plus vite. C’est d’ailleurs le cas du dernier missile balistique iranien\u00a0Khorramshahr-4.<\/p>\n Ce qui diff\u00e9rencie les fameux Fattah de ces autres missiles balistiques classiques, c’est leur capacit\u00e9 \u00e0 aller vite et surtout de pouvoir man\u0153uvrer en phase terminale pour rendre leur\u00a0trajectoire plus difficile \u00e0 pr\u00e9voir et donc\u00a0l\u2019interception\u00a0compliqu\u00e9e. D\u00e9voil\u00e9s en 2023 et 2024 comme menace \u00ab\u00a0ultime\u00a0\u00bb, derri\u00e8re cette communication leur atout repose donc moins sur la vitesse que sur la nature de leur trajectoire et leur capacit\u00e9 de man\u0153uvre en phase terminale. C’est le facteur cl\u00e9 de la p\u00e9n\u00e9tration des d\u00e9fenses.<\/p>\n Le missile Fattah-1 atteint des vitesses hypersoniques avant de s\u00e9parer un planeur man\u0153uvrable (HGV) pour la phase terminale. \u00a9 DR<\/p><\/div>\n <\/p>\n Dot\u00e9 d’une port\u00e9e d’environ 1400 km et d’une vitesse annonc\u00e9e de Mach 15, le Fattah-1 est constitu\u00e9 d’une\u00a0fus\u00e9e<\/span>\u00a0balistique classique dot\u00e9e de deux \u00e9tages. En haut du dernier, on trouve un v\u00e9hicule de rentr\u00e9e man\u0153uvrable dot\u00e9 d’une charge explosive comprise entre 500 et 1000\u00a0kg<\/span>. C’est ce qu’on appelle un\u00a0planeur<\/span>\u00a0hypersonique.<\/p>\n Lors du tir, la courbe balistique est plus aplatie que pour un missile classique lors des phases de vol. Dans la derni\u00e8re, le planeur va tomber tr\u00e8s rapidement vers sa cible. Il peut ajuster sa trajectoire en phase terminale gr\u00e2ce \u00e0 un moteur pivotant sur un cardan pour compliquer l’interception par des syst\u00e8mes d\u00e9fensifs Am\u00e9ricains et Isra\u00e9liens Arrow-3 ou Patriot actuels. Mais cette capacit\u00e9 de changement de direction de l’ogive-planante reste limit\u00e9e dans le temps et dans l’espace : le missile suit globalement une trajectoire balistique pr\u00e9visible avant d’effectuer des corrections tardives avant impact. Et, r\u00e8gle importante \u00e0 retenir, pour man\u0153uvrer, il doit r\u00e9duire sa\u00a0v\u00e9locit\u00e9<\/span>. Si ce n’est pas le cas, il perd en pr\u00e9cision. Cette phase de vol terminale le rend donc interceptable. Ainsi, selon les analystes, dans les faits, il aurait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit trois fois sur quatre en vol par les d\u00e9fenses isra\u00e9liennes. Cela signifie qu’il faut lancer un nombre tr\u00e8s cons\u00e9quent d’intercepteurs pour en d\u00e9truire un, mais qu’il reste neutralisable. Il n’est donc pas invincible comme pr\u00e9tendu. Pour les sp\u00e9cialistes, il s’agit davantage d’un missile \u00ab quasi-hypersonique \u00bb que d’une v\u00e9ritable arme hypersonique, car la man\u0153uvre ne couvre qu’une portion r\u00e9duite du vol.<\/p>\n <\/p>\n De son c\u00f4t\u00e9, le Fattah-2 marque, en th\u00e9orie, une rupture plus significative. L\u00e0 encore on trouve un\u00a0propulseur<\/span>\u00a0de missile balistique et un planeur hypersonique. Mais le carburant diff\u00e8re. Pour la fus\u00e9e, il s’agit de\u00a0propergol<\/span>\u00a0solide<\/span>. Mais pour le planeur les man\u0153uvres sont r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 partir d’une motorisation combinant du propergol\u00a0liquide<\/span>\u00a0avec de l’hydrazine<\/span>. L’injection de ce dernier permet d’acc\u00e9l\u00e9rer brutalement. Comme pour le Fattah-1, la trajectoire balistique est moins prononc\u00e9e. Elle ressemble plus \u00e0 un arc et reste suborbitale. \u00c0 l’apog\u00e9e<\/span>, le planeur se s\u00e9pare et rentre dans l’atmosph\u00e8re<\/span>. Dans cette phase, il r\u00e9alise une man\u0153uvre de redressement pour aplanir sa trajectoire et entamer sa phase de\u00a0vol plan\u00e9<\/span>\u00a0\u00e0 grande vitesse sans propulsion. Il peut alors ex\u00e9cuter des man\u0153uvres d’\u00e9vitement complexes \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 Mach 15, m\u00eame en haute atmosph\u00e8re. D\u00e8s lors il est th\u00e9oriquement tr\u00e8s difficile \u00e0 suivre pour les radars terrestres. Il en est de m\u00eame pour les intercepteurs.\u00a0Pour le guidage, il exploite un syst\u00e8me de navigation inertielle en milieu de course. Il est combin\u00e9 avec un autre syst\u00e8me de ciblage optique avanc\u00e9 pour la phase terminale. C’est ce qui lui permet de frapper avec pr\u00e9cision sa cible.<\/p>\n <\/p>\n Le Fattah-2 repose toujours sur un propulseur de missile balistique. De fait durant sa phase de propulsion, il reste vuln\u00e9rable aux frappes si son d\u00e9part est d\u00e9tect\u00e9. La situation est plus probl\u00e9matique \u00e0 l’issue de l’apog\u00e9e du\u00a0missile, c’est-\u00e0-dire dans sa phase de descente. Les syst\u00e8mes de d\u00e9fense antimissile actuels, tels que l’Arrow-3 ou le THAAD, sont principalement con\u00e7us pour les missiles balistiques et peuvent \u00eatre mis en difficult\u00e9 par la trajectoire impr\u00e9visible du planeur.<\/p>\n Avec une telle menace, la densit\u00e9 et le nombre de couches du syst\u00e8me de d\u00e9fense reste essentiels. Les\u00a0syst\u00e8mes d\u2019alerte pr\u00e9coces\u00a0par satellites permettent d’identifier au plus vite le missile d\u00e8s le tir et la phase d’ascension, avant m\u00eame la\u00a0s\u00e9paration<\/span>Cloison de s\u00e9paration<\/span>![\"Le](\"https:\/\/cdn8.futura-sciences.com\/a1080\/images\/2-fatah1.jpg\")
Le Fattah-1 passe \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure<\/h2>\n
Le Fattah-2 : le\u00a0vrai planeur hypersonique de la guerre psychologique<\/h2>\n
![](\"https:\/\/cdn8.futura-sciences.com\/a1080\/images\/fattah2.jpg\")
<\/p>\nInterceptable dans sa phase de propulsion<\/h2>\n