![\"Les](\"https:\/\/zamin.uz\/uploads\/posts\/2026-06\/zamin_general-motors-zavodlarida-robotlar-ishchilarni-siqib-chiqar_20260624_210032_3442671a.webp\")
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General Motors a licenci\u00e9 plus de 1 000 ouvriers d’usine et install\u00e9 50 robots sur la cha\u00eene de production, suscitant des inqui\u00e9tudes chez les salari\u00e9s quant \u00e0 l’avenir de l’emploi dans le secteur manufacturier<\/span><\/b><\/p>\n General Motors a revu \u00e0 la baisse ses ambitions en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et supprim\u00e9 plus de 1 000 emplois dans son usine d\u2019assemblage phare de D\u00e9troit, tout en installant 50 robots, ce qui a suscit\u00e9 l\u2019indignation des syndicats. Ces \u00ab robots collaboratifs \u00bb, ou \u00ab cobots \u00bb, ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s sur la cha\u00eene de montage de l\u2019usine Factory Zero de GM, dans le Michigan, dans un contexte de forte baisse de la demande pour ses mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de la volont\u00e9 qui en d\u00e9coule de r\u00e9duire les co\u00fbts.<\/b><\/p>\n General Motors Company (GM) est une multinationale am\u00e9ricaine du secteur automobile dont le si\u00e8ge social est situ\u00e9 \u00e0 D\u00e9troit, dans le Michigan, aux \u00c9tats-Unis. L\u2019entreprise est surtout connue pour d\u00e9tenir et produire quatre marques automobiles : Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac, chacune constituant une division distincte de GM. En termes de ventes totales, elle a toujours \u00e9t\u00e9 le premier constructeur automobile aux \u00c9tats-Unis et a occup\u00e9 la premi\u00e8re place mondiale pendant 77 ans avant de c\u00e9der ce titre \u00e0 Toyota en 2008.<\/p>\n General Motors exploite des usines de fabrication dans huit pays. Outre ses quatre marques principales, GM d\u00e9tient \u00e9galement des participations dans les marques chinoises Baojun et Wuling par l\u2019interm\u00e9diaire de SAIC-GM-Wuling Automobile. GM poss\u00e8de en outre une division \u00e9ponyme de v\u00e9hicules de d\u00e9fense qui produit des v\u00e9hicules militaires pour le gouvernement et l\u2019arm\u00e9e des \u00c9tats-Unis, le fournisseur de services de s\u00e9curit\u00e9, de s\u00fbret\u00e9 et d\u2019information automobile OnStar, le fabricant de pi\u00e8ces automobiles ACDelco, ainsi qu\u2019un service de cr\u00e9dit \u00e9ponyme.<\/p>\n R\u00e9cement, General Motors a revu \u00e0 la baisse ses ambitions en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et supprim\u00e9 plus de 1 000 emplois dans son usine d\u2019assemblage phare de D\u00e9troit, tout en installant 50 robots, ce qui a suscit\u00e9 l\u2019indignation des syndicats. Ces \u00ab robots collaboratifs \u00bb, ou \u00ab cobots \u00bb, ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s sur la cha\u00eene de montage de l\u2019usine Factory Zero de GM, dans le Michigan, dans un contexte de forte baisse de la demande pour ses mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de la volont\u00e9 qui en d\u00e9coule de r\u00e9duire les co\u00fbts.<\/p>\n Ces machines travaillent d\u00e9sormais aux c\u00f4t\u00e9s des employ\u00e9s restants, qui fixent les panneaux de carrosserie sur les v\u00e9hicules \u00e0 mesure qu\u2019ils avancent sur la cha\u00eene. Le constructeur automobile insiste sur le fait que les cobots ne remplacent pas les travailleurs humains et qu\u2019ils sont en r\u00e9alit\u00e9 n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019usine de camions \u00e9lectriques de Detroit-Hamtramck pour rester comp\u00e9titif tout en am\u00e9liorant \u00ab la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019ergonomie \u00bb pour les travailleurs.<\/p>\n <\/p>\n \u00ab Nous installons des cobots dans l\u2019ensemble de nos sites de production dans le cadre d\u2019une initiative plus large visant \u00e0 int\u00e9grer des technologies plus avanc\u00e9es dans nos op\u00e9rations \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le porte-parole Kevin Kelly. \u00ab\u00a0\u00c0 Factory ZERO, nous les mettons en \u0153uvre aux c\u00f4t\u00e9s de notre \u00e9quipe \u2014 ce qui contribue \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019ergonomie, tout en pr\u00e9servant la flexibilit\u00e9 et la comp\u00e9titivit\u00e9 de nos op\u00e9rations<\/i>\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, pr\u00e9cisant que les travailleurs licenci\u00e9s ne le sont que temporairement.<\/p>\n Mais James Cotton, pr\u00e9sident de la section locale 22 du syndicat United Auto Workers, n\u2019y croit pas : selon lui, ces machines ne sont qu\u2019une mesure de r\u00e9duction des co\u00fbts qui prive les membres de son syndicat de leurs emplois. \u00ab\u00a0On nous prive de notre main-d\u2019\u0153uvre\u00a0<\/i>\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Cotton. \u00ab\u00a0\u00c0 tous les niveaux, nous sommes r\u00e9volt\u00e9s par la pr\u00e9sence de cobots dans nos usines<\/i>\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n Le nombre d\u2019heures de travail n\u00e9cessaires \u00e0 la production d\u2019une voiture a diminu\u00e9 de 50 % \u00e0 70 % depuis les ann\u00e9es 1980. Mais cela n\u2019a pas emp\u00each\u00e9 les salaires de l\u2019UAW d\u2019augmenter. Le syndicat a r\u00e9ussi \u00e0 obtenir des hausses salariales historiques en 2023, et il cherchera probablement \u00e0 obtenir des protections plus solides lors de ses prochaines n\u00e9gociations contractuelles de 2028. Cotton a d\u00e9clar\u00e9 que, malgr\u00e9 les affirmations de l\u2019entreprise selon lesquelles cette technologie rendrait les conditions de travail plus s\u00fbres, il avait des inqui\u00e9tudes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 quant \u00e0 la pr\u00e9sence de robots travaillant aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019\u00eatres humains, et a soulign\u00e9 que le syndicat avait depuis d\u00e9pos\u00e9 des r\u00e9clamations contre GM au sujet des cobots.<\/p>\n L\u2019arriv\u00e9e des cobots intervient alors que GM est durement touch\u00e9e par le ralentissement de la demande de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u2014 principalement en raison des co\u00fbts \u2014, le constructeur automobile ayant suspendu la production \u00e0 Factory Zero \u00e0 plusieurs reprises au cours de l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. Au premier trimestre 2026, GM a annonc\u00e9 4,25 milliards de dollars de b\u00e9n\u00e9fices, soit une hausse de 22 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n En r\u00e9ponse \u00e0 la forte pouss\u00e9e d\u2019automatisation de GM et \u00e0 l\u2019installation de cobots, le pr\u00e9sident de l\u2019UAW, Shawn Fain, a d\u00e9clar\u00e9 que les travailleurs menaient \u00ab un combat pour l\u2019humanit\u00e9 \u00bb. \u00ab\u00a0Les fruits de notre travail se sont multipli\u00e9s comme jamais auparavant, mais les travailleurs n\u2019en r\u00e9coltent pas les b\u00e9n\u00e9fices<\/i>\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, selon le journal. \u00ab\u00a0Et si l\u2019IA continue d\u2019\u00eatre utilis\u00e9e comme complice de ce crime, il faut y mettre un terme \u2014 cela ne doit pas n\u00e9cessairement se passer ainsi \u2014 dans une soci\u00e9t\u00e9 juste, lorsque les travailleurs cr\u00e9ent plus de valeur, ils en retirent davantage de b\u00e9n\u00e9fices.<\/i>\u00a0\u00bb<\/p>\n <\/p>\n En mai 2026, un rapport a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que\u00a0General Motors versera 12,75 millions de dollars pour r\u00e9gler un proc\u00e8s civil\u00a0all\u00e9guant que, de 2020 \u00e0 2024, l’entreprise a ill\u00e9galement vendu les informations personnelles et les donn\u00e9es de conduite de centaines de milliers d’abonn\u00e9s OnStar \u00e0 des courtiers en donn\u00e9es tiers, en violation des lois californiennes sur la protection de la vie priv\u00e9e, la publicit\u00e9 mensong\u00e8re et la concurrence d\u00e9loyale.<\/p>\n Le proc\u00e8s, intent\u00e9 par le procureur g\u00e9n\u00e9ral de Californie et les procureurs des comt\u00e9s de Los Angeles, Napa, San Francisco et Sonoma avec le soutien de l’Agence californienne de protection de la vie priv\u00e9e, all\u00e8gue que de 2016 \u00e0 2024, General Motors a collect\u00e9 et conserv\u00e9 des donn\u00e9es relatives aux conducteurs et \u00e0 leur conduite provenant de centaines de milliers de Californiens abonn\u00e9s \u00e0 OnStar, un service de connectivit\u00e9 automobile propos\u00e9 par General Motors.<\/p>\n avec developpez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" General Motors a licenci\u00e9 plus de 1 000 ouvriers d’usine et install\u00e9 50 robots sur la cha\u00eene de production, suscitant des inqui\u00e9tudes chez les salari\u00e9s quant \u00e0 l’avenir de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7591,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,14,172],"tags":[],"class_list":["post-7590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-automobile","category-robotique"],"yoast_head":"\n