<\/p>\n
En 2025, Musk promettait encore entre 50\u00a0000 et 100\u00a0000 unit\u00e9s d\u2019Optimus\u00a0pour l\u2019ann\u00e9e 2026. Les communications de\u00a0Tesla\u00a0utilisaient l\u2019expression \u00ab\u00a0production de masse\u00a0\u00bb dans leurs pr\u00e9sentations aux investisseurs, et les livraisons aux entreprises clientes \u00e9taient annonc\u00e9es pour bient\u00f4t. Cette formule a discr\u00e8tement disparu de la pr\u00e9sentation du deuxi\u00e8me trimestre, remplac\u00e9e par quelque chose de beaucoup moins optimiste.<\/p>\n
Lors de l\u2019earnings call du 23 juillet, Musk a prononc\u00e9 une phrase que ses actionnaires n\u2019attendaient probablement pas\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Ce sera le produit le plus difficile \u00e0 industrialiser que nous ayons jamais fabriqu\u00e9 chez Tesla.\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0Il a ajout\u00e9 vouloir\u00a0\u00ab\u00a0calibrer correctement les attentes\u00a0\u00bb<\/em>, en reconnaissant que la mont\u00e9e en production initiale suivrait une courbe normale, mais avec une phase basse potentiellement\u00a0plus longue que pr\u00e9vu<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Le probl\u00e8me tient d\u2019abord \u00e0 la feuille blanche sur laquelle Tesla travaille. Optimus contient environ\u00a010\u00a0000 pi\u00e8ces uniques<\/strong>, dont aucune n\u2019existait avant que l\u2019entreprise ne se lance dans ce projet. Il n\u2019y a pas de cha\u00eene d\u2019approvisionnement existante sur laquelle s\u2019appuyer, pas de fournisseurs sp\u00e9cialis\u00e9s pr\u00eats \u00e0 fournir des millions d\u2019actionneurs et de moteurs de pr\u00e9cision. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u2019avantage structurel des concurrents chinois\u00a0:\u00a0leurs robots piochent largement dans les fili\u00e8res industrielles d\u00e9j\u00e0 m\u00fbries\u00a0par des d\u00e9cennies de production de smartphones. Unitree, AgiBot et UBTech captent \u00e0 eux trois plus de 80\u00a0% du march\u00e9 mondial des humano\u00efdes, et la Chine contr\u00f4le environ\u00a070\u00a0% de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement mondiale<\/strong>\u00a0en moteurs, actionneurs, capteurs et batteries pour ces machines. Les fabricants de Shenzhen ont les composants sous la main. Tesla doit les inventer ou les faire inventer par des partenaires comme Samsung et TSMC pour les puces d\u2019IA.<\/p>\n Musk a aussi \u00e9voqu\u00e9 le verrou de la dext\u00e9rit\u00e9 : Optimus doit atteindre au moins le niveau de la main humaine avant d\u2019\u00eatre utile hors des usines, et\u00a0\u00ab\u00a0la main humaine est une chose incroyable\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0qu\u2019aucune entreprise de robotique n\u2019a r\u00e9ussi \u00e0 reproduire fid\u00e8lement, bien que\u00a0certaines tentent de s\u2019en rapprocher. Sur le terrain, la r\u00e9alit\u00e9 est brutale\u00a0: au d\u00e9but 2026, aucun Optimus ne r\u00e9alisait de travail productif dans les usines Tesla. Les quelque 1\u00a0000 unit\u00e9s Gen 3 d\u00e9ploy\u00e9es entre Fremont et Gigafactory Texas collectaient des donn\u00e9es d\u2019entra\u00eenement, c\u2019est tout. Tesla a bien converti ses lignes de production Model S et Model X \u00e0 Fremont pour y fabriquer Optimus, et un b\u00e2timent d\u00e9di\u00e9 sort de terre pr\u00e8s de Gigafactory Texas, mais aucune date de d\u00e9marrage en volume n\u2019a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9e.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019aveu sur Optimus arrive dans un contexte financier tendu. Tesla a certes publi\u00e9 28 milliards de dollars de revenus au deuxi\u00e8me trimestre 2026, soit une hausse de 26\u00a0% sur un an, mais le b\u00e9n\u00e9fice par action ajust\u00e9 est tomb\u00e9 \u00e0 33 centimes contre 51 attendus par les analystes, et le b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation a recul\u00e9 de 57\u00a0%. Les d\u00e9penses d\u2019investissement ont grimp\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 6 milliards sur le seul trimestre, dans le cadre d\u2019un plan annuel de 25 milliards pour financer Optimus, les robotaxis et les infrastructures d\u2019IA, poussant le free cash flow en territoire n\u00e9gatif \u00e0 moins 1 milliard. L\u2019action perdait environ 7\u00a0% en pr\u00e9-march\u00e9 apr\u00e8s l\u2019annonce.<\/p>\n Ce contexte comptable tend la corde sur laquelle Musk marche depuis plusieurs trimestres\u00a0: son accord de r\u00e9mun\u00e9ration le lie partiellement \u00e0 la livraison d\u2019un million d\u2019Optimus dans la d\u00e9cennie. Une cible qui sonnait ambitieuse il y a deux ans, mais qui commence \u00e0 ressembler \u00e0 une \u00e9quation d\u2019une toute autre nature. Pour ceux qui ont cru aux robots Tesla depuis 2025, la correction de trajectoire a au moins eu le m\u00e9rite d\u2019\u00eatre prononc\u00e9e \u00e0 voix haute.<\/p>\n avec 01net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Depuis deux ans, Elon Musk vous vendait Optimus comme l\u2019avenir de Tesla. Sur les r\u00e9sultats du deuxi\u00e8me trimestre, il a dit autre chose\u00a0: ce robot sera le produit le plus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7791,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,14,172],"tags":[],"class_list":["post-7790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-automobile","category-robotique"],"yoast_head":"\nPourquoi Optimus est-il si difficile \u00e0 produire \u00e0 grande \u00e9chelle\u00a0?<\/h2>\n
Des comptes qui ne laissent aucune marge \u00e0 l\u2019approximation<\/h2>\n