![](\"https:\/\/s.yimg.com\/lo\/mysterio\/api\/e219d81f777ec52131be8ec2505dcdd792baeb37da961d267e5dcbb6c29f55cf\/lightyear_networkapi\/resizefill_w1200%3Bquality_80%3Bformat_webp\/https%3A%2F%2Fmedia.zenfs.com%2Ffr%2Feuronews_fr_articles_724%2F705505b81e248d6a32d7501bb3fd97d4.jpg\")
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Le g\u00e9ant japonais des technologies de l’information GMO Internet Group a d\u00e9voil\u00e9 une camionnette con\u00e7ue pour transporter des ing\u00e9nieurs, du mat\u00e9riel de r\u00e9paration, des pi\u00e8ces de rechange et un robot humano\u00efde de secours jusqu’au site d’intervention.<\/p>\n
Selon l’entreprise, il s’agit du premier v\u00e9hicule au Japon con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour la maintenance de robots humano\u00efdes.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’ ‘ambulance’ pour humano\u00efdes transporte l’humano\u00efde de remplacement jusqu’au site et le substitue \u00e0 l’humano\u00efde endommag\u00e9<\/em>\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Shota Takizawa, ing\u00e9nieur chez GMO Air.<\/p>\n Si les r\u00e9parations ne peuvent pas \u00eatre effectu\u00e9es sur place, le robot endommag\u00e9 peut \u00eatre ramen\u00e9 \u00e0 une base de r\u00e9paration tandis que le rempla\u00e7ant prend sa place.<\/p>\n GMO Air explique avoir d\u00e9velopp\u00e9 ce service apr\u00e8s avoir subi des interruptions lorsque des humano\u00efdes endommag\u00e9s devaient \u00eatre envoy\u00e9s ailleurs pour \u00eatre r\u00e9par\u00e9s.<\/p>\n \u00ab\u00a0En tirant les le\u00e7ons de cette exp\u00e9rience, nous avons eu l’id\u00e9e de fournir des humano\u00efdes de remplacement<\/em>\u00ab\u00a0, a indiqu\u00e9 Tomohiro Uchida, directeur g\u00e9n\u00e9ral de GMO Air.<\/p>\n <\/p>\n Malgr\u00e9 sa signalisation inspir\u00e9e des ambulances et ses feux de toit violets, le v\u00e9hicule fonctionne en r\u00e9alit\u00e9 comme un atelier de r\u00e9paration mobile. Son int\u00e9rieur offre de l’espace pour les robots, les ordinateurs portables et les \u00e9quipements de maintenance.<\/p>\n Un seul v\u00e9hicule est actuellement bas\u00e9 au si\u00e8ge de GMO \u00e0 Tokyo, mais l’entreprise affirme qu’elle pourrait ajouter des v\u00e9hicules et des bases si la demande augmente.<\/p>\n \u00ab\u00a0Quand les humano\u00efdes seront plus r\u00e9pandus, ce type de service sera n\u00e9cessaire<\/em>\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Takizawa.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ce lancement intervient alors que la concurrence autour des robots humano\u00efdes s’intensifie, notamment entre la Chine et les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n La Chine s’est dot\u00e9e d’une vaste industrie de fabrication de robots humano\u00efdes, soutenue par l’investissement public et des cha\u00eenes d’approvisionnement nationales, tandis que les entreprises am\u00e9ricaines sont en pointe dans l’IA et la robotique avanc\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les rues de Tokyo pourraient bient\u00f4t voir circuler un nouveau type d’ambulance, con\u00e7ue non pas pour les humains mais pour des robots humano\u00efdes. Le g\u00e9ant japonais des technologies de l’information […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8000,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,172],"tags":[],"class_list":["post-7999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-robotique"],"yoast_head":"\n<\/div>\nLe Japon dans la course mondiale aux robots humano\u00efdes<\/h2>\n