La recherche de solutions pour réduire l’impact environnemental de l’automobile ne passe pas uniquement par l’électrification. Mazda continue d’explorer des voies alternatives et a annoncé des avancées importantes dans le développement d’un système capable de capter le dioxyde de carbone directement à bord du véhicule. L’expérimentation a été menée lors de la troisième manche de la Super Taikyu Series 2026, l’un des principaux championnats d’endurance au Japon, en utilisant une voiture de course développée spécifiquement comme laboratoire technologique.
L’objectif du projet s’inscrit dans la stratégie par laquelle le constructeur entend contribuer à la réduction des émissions nettes de CO2 d’ici 2035, via des technologies également applicables aux moteurs à combustion interne.
Le véhicule utilisé pour l’essai, baptisé Mazda Spirit Racing 3 Future Concept et dérivé d’une Mazda3, fonctionne avec du carburant HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), un type de combustible produit à partir de matières premières renouvelables, susceptible de générer des émissions globales inférieures à celles des carburants fossiles traditionnels.
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